备用柴油发电机组在冷启动初期，由于气缸温度低，负荷小，导致柴油燃烧不足，会产生相对较强的黑烟废气。这些黑烟的主要成分是未完全燃烧的碳颗粒和少量的碳氢化合物。这两种物质是环境污染的主要来源，也是环境保护的重点。随着机组运行时间的延长，负荷缓慢上升，气缸内的连续工作提高了温度。在机组运行良好的状态下，柴油完全燃烧，烟雾迅速减少。

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柴油机密度起主观因素的排气管阀中包含一点但是非常危险的排出物。患者有的是水汽阳极水汽硫化碳CO、碳氢阳极水汽硫化物质HC、水汽阳极水汽硫化氮水汽阳极水汽硫化物质和二水汽阳极水汽硫化硫SO2。这类挥发代谢物排出水汽，生态破坏周围环境，对人们正常危险，最终得以有公害。由于的环保主观能动性的提高，对柴油机密度起主观因素排气管阀生态破坏的受到限制也越变越须严格。

一个国家要求(GB267-87)267-87)对汽油束缚如下图所示:当Pe>300kPa时，在ge超过214g/(kW·h)时，NOx允许值为29g/(kW .h)；当ge=214-268g/(kW .h)时，NOx允许值为14-25g(kW·h)；当ge>268g/(kW·h)时，NOx限制值为llg/(kW·h)。