气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触碰面应出流露出一根匀称开敞的dnf光环。触碰面间距，通常进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软笔在气门底下作上匀称地（约间隔4mm划一条线）划上几道粗轮廓线，与搭配气门座运作面碰触，并屋顶风机具有转动气门1/8~1/4圈，并且存入气门检查报告笔粗轮廓线，如图是4-15图示。如笔粗轮廓线均被割断，则说道封密隔绝更好，若有的粗轮廓线未断，则说道封密隔绝不到位，需再一次抛光。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，进入出一些柴油车或柴油车，下面的图所显示。若5min内气门与座间还没有渗漏症状，则数字代表气门密封垫健康。

四：用专用仪器检查

即用含有汽压表的好一点测试气门封口圈性的测试器诊断。诊断时，先将大气容筒紧紧地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使大气容筒内有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的压差，如若在30s内汽压表的读数不急剧下降，则表示法气门与座的封口圈性优异。