供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷真空泵的喷发动机转速是跟据汽油机机的功率，由发动机转速自动调整中介机构来自动调整的。只要喷真空泵发动机转速自动调整杆、导槽卡在喷发动机转速是较为小的的方位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷发动机转速是较为小的的方位，都能从而造成喷油真空泵喷发动机转速太大了。

(2)喷助力泵轴向柱塞泵副划痕明显，封口安全性能较低，也会发生喷油压力差和喷油量降低。

(3)喷汽油泵出口值阀工作任务不正常，内漏增加，诱发提供的油量减小。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵調整消极怠工，使泵油过量。

(2)抬起调正蜗轮拧紧螺母，使调正蜗轮脱位。

(3)变速器把控好臂定位螺柱调控消极怠工。有的操作流程工作员方便提生发减速冷库机柜冷库机柜时速，歪斜常地调控变速螺柱和限油器；更有而且者，将油门杆可以挂在变速压缩弹簧上，误加时速，除了高速度了器件的划痕，也缩减了发减速冷库机柜冷库机柜的安全管理性；机制转化率缩减，油耗增添。

柴油车机来并网发电厂机的组不同实际，只要机器运行快速超法规规定值的10%，来并网发电厂机的组油耗率会增添3%~4%。来并网发电厂机的组多缸柴油车机机提供的油欠佳会产生用油量大的液压缸在工作的时传来爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，发动机转速下跌极大时，会显现“方向跑偏”物理现象。因为：喷液压油泵规定不良、极大提供的油表限定安装有损坏、油表控制平台裝配或校准不良等；压缩弹簧永远膨胀或碎裂等。