PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是因为Pressure工作经济工作压力 Time周期间隔的简写，故PT汽柴油整体又可喻为工作经济工作压力一时的间间隔整体，它是可根据汽柴油泵的伤害工作经济工作压力P和PT喷油器的的计量周期间隔T的彼此之间协助来调控反复油泵量的。

  PT气油设计由PT气油泵(缩写英文PT泵)，气箱体内，浮子箱体内，气油空气滤芯，喷油器，气油分派歧管及回油歧管等组建。气箱体内的地理地点较高，为在康明斯柴油发动机生产发汽车发电机停止时，气油不同强制汇入喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的地理地点处具有浮子箱体内。浮子箱体内还可以使油面维持安稳，然后使PT泵的进油压机力维持很大。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管泵:从柴油发动机箱中国上将油多抽出并补压借助真空泵过滤网送回变频调速器。②可控硅调压器:转换从传动齿轮式石油管道泵流下来的燃料力，并调整柴油车机的转动速度。③节流阀:在很多负荷下，自主或清理控住流入了喷油器的气油心理压力（量）。④断油阀:剪断静音实现供给充足，使静音机断电

  进而可预知:PT汽静音泵在汽静音系统中起供、调压和可控硅调压等角色。即在合理的经济压力下将汽静音供入喷油器；在静音机速比或供电量引发转化时即使上下调整油泵的经济压力，以优化油泵量考虑工作状况转化的还要；上下调整并比较稳定静音机速比。   重油由PT泵可以在重油合理安排歧管输送给各喷油器，PT泵为低电压泵(送汽的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的液压缸扣上，对PT水下混凝土来的重油使用检定，并加油田使其成雾状喷入烧屋内，一部分的重油经回进气软管流入重油箱。喷油器的重油喷射出由配气轴承机构轴上的两个喷油轴承机构可以在推杆、摇背等调节。PT泵和喷油器紧密匹配使用柴汽的压力和喷容量大小不一的调理。PT泵由曲轴正时小传动齿轮可以在配气轴承机构轴正时小传动齿轮调节，泵拥有变频控速器器器调节，其差不多型装用两极变频控速器器器(PTG变频控速器器器)，只调节重油风能发三相电机的的怠速和最高的电机的轉速。依照重油风能发三相电机的功能的的不同，还可在存有PTG变频控速器器器的PT泵上加个装MVS(意为：自动化机械可变气门正时电机的轉速)变频控速器器器，现实上都是种全线变频控速器器器。

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