活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发主轴电汽轮机连杆 (1) 连杆六角螺钉断：连杆六角螺钉是专属件，不可任意采用别的原原材料来带替。凡因烧瓦可能会导致发兰后的六角螺钉或经第三次上面的松紧带后用的六角螺钉应替换新件。连杆六角螺钉断的因素基本都是防松扭力不充足，使六角螺钉间断性接受明显冲撞而断。 同时六角螺钉头与连杆盖按触碰面上带磨坏油亮的印记。假若显示连杆小头被烧发兰，则是可能烧瓦带来高温天气可能会导致六角螺钉原原材料变质所导致。

(2) 连杆活塞件销衬套拆换后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔实用。铰孔时比较好是把连杆摆到立 钻或立镗上固定的校核衬套孔铅垂度后也能铰，反之连杆大部分孔与衬套孔平台线平 行度都会超差。

(3) 哪项现状时的连杆不能够再实用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅转向磨坏比较情况严重的。 信息提示：身为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是的品质来 讲，通常是精工作图片尺寸不一致合规范，使合作宽度过 小而发生。见图2-5-16。在精工作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被祛除的，即瓦的两端长度比前面部 位薄。轴瓦符合标准程度都可以试检。方式是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 以下曲轴。卸下来查验轴瓦，0.3与15这部分现在不 应受磨。但地位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则表明该处精工作空位过小，产生合作宽度过小。 克服辦法：用180需求水砂纸轻抛实用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或裂开，的原因多见喷油器做雾化不容易，还显示 滴柴油发动机（喷头卡、开始汽压较低），油泵方向角过大，长时过载低速行驶持续高温操作，除积碳过少，热管散热黑心等。

(2)活赛环环卡孔：其原因多数活赛环环与环槽轴上腐蚀痕迹过小，活赛环环槽加工制作有误合 面积特殊要求，活赛环周边产品窜气积碳情况严重。

3．连杆环(1)连杆裙部肌肉拉伤：情况居多打着机打着机液压油轴承润滑油较差、打着机打着机液压油空气冷却喷射出差（打着机打着机液压油心理压力偏少 或喷钩油孔不畅，非增汽压机无该控制系统）、打着机机温过高所至。连杆的连杆环顶部铲缸或烧伤或龟裂，情况居多喷油器做雾化不佳，乃至突然出现 滴柴油机（管口卡、已经打响汽压偏少），泵油方面过大，长日子超重高转速温度高工作的，积 炭假如你，水冷散热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环旱期破损，产生缸里面窜气（此时此刻机里面尾气心理压力增加，呼入的器窜 大烟）及窜发动发动机机油上然烧室（进气管排蓝烟，耗发动发动机机油比较明显更多），其核心的原因是进气不清洁，长时段超载怎么处罚进行及长时段低速行驶进行。好多情况下刚更换件也会出现了这类问题，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未互相了解好，操作几段时段会所改善。   (2)汽缸环断，其原因分析第一方面是因汽缸环卡去世，汽缸环再不会推动，在这之时该缸窜气窜柴油机油更明显，运行愈来愈越差，直到使汽缸焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.pixlvyou.com/