柴油车机进res排气阀门的启闭和关停时候，以其启闭的持继时候，用曲轴取决于于上、下止点的方面来认为，又称配色谱色谱位或气门正时。凸显各缸进res排气阀相位感情的环图又称配色谱色谱位图，图甲右图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

关键在于绝对配色谱位的精确性，一般在曲轴和凸轮轴轴传输构造当中设置成一些特俗的标示。在搭配操作过程中，标示不得不通过涉及表示的要位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一小部分进气具体步骤不断的精力或进气不断角为180°+α十β曲轴转角处。

寻常动态数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀里程完然后，即在泄压阀里程上止点然后封闭，谓之泄压阀门晚关。从上止点半到泄压阀门封闭曲轴掉转的的角度称做泄压阀迟后角，记作δ。整个的泄压阀操作过程快速时或泄压阀快速角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

基本上数据报告为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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