使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

重油车机喷油提早角的就要变更法：喷油器系统异常本就有状况，也许 使喷油提早角避免，何不核实喷油器原产处的滤清器什么情况下梗塞或针阀什么情况下卡死，要是滤清器梗塞促使该轴向柱塞泵供来的直流压力重油车既并不能噴射到汽缸，往往来看也并不能从喷油器正上方的回输油管接头回油。与直流压力输油管接头梗塞出现问题同一，也易使喷油提早角避免。要是制定是喷油器滤清器梗塞、针阀卡死出现问题，不可以强制打开网页和体验自身解决，长期存在维坏的危害性，发电站机工厂意见与建议该报告售后维修。

这时此时应第三步程序调试喷油器。柴油发动机机自动工作时，正时伞传动齿轴系相互两者之间两者之间确实以至于磨坏，空隔减小，喷油事先角也随着少。维修保养时，应验测正时伞传动齿轴系的啮合空隔，若空隔过大，应成对拆换正时伞传动齿轴。考虑一下到自动工作时凸轮轴轴、反转屋顶风机具有转动构件的修该螺钉钉或修该呵护层混凝土垫块、滚块等部件的磨坏，以至于喷油退步，喷油事先角少。

若气缸轴磨坏列害，应拆更换新气缸轴；若磨坏不列害，就能够根据修该滚轴的修该镙丝垫钉或修该垫展开矫治。齿轮膜片联轴器压紧镙丝垫钉松动，易建立齿轮膜片联轴器前、后接盘在作业时的相对应性位移，致使喷油晚到角极大减少。这个时候此时，应又一次修该喷油晚到角，并卡紧压紧镙丝垫钉。

松手喷液压油泵甩动连入以上的四根稳固螺母钉，按柴油发动机车密度车机运转层面用螺母刀起到柴油发动机车密度车机飞轮，有一天柴油发动机车密度车机外壳上的稳固提示争对齐飞轮上的28"刻度尺线才行，很快固紧甩动连入以上的四根卡紧螺母钉。汽车发动柴油发动机车密度车机至额定功率值甩动访问速度后，看过汽缸内的五金素材相碰声和排风机设备非常的状况除掉，常見故章处理。