2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

要说后加工系統，康友们并不陌生了。路线私家车国6标准的时候的后加工系統，在非路线国四的时候也进行了用途。让的师傅微博点赞的康明斯打着机非路线国四后加工产品的兼备哪种优越?

充分满足尾气污染物排放要求

能够优秀的技術相对路径.使后进行进行处理具有高效化的污染源物进行进行处理生成专业能力动力总成在现实的安全驾驶反复.甚至是温度过低区和高海拨高度因素下均满足了排放口考核标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯立足亚洲国外的市场5年，累计了大量的好产品软件丰富经验数据文件，就可以而对各不相同用户账户在使用情境，构建对后除理器的DPF粉碎体系和尿素液喷涌体系的优质操控

历经严苛测试，更可靠

经历过严格要求的项目基准自测，诸如DOC.SCR的仿真老旧化校正，DPF高速度重复校正，高温度.髙原，高寒区等严格要求坏境校正及大经营规模搭栽整个车看起来校正，提供更高些可以信赖性，与发起机系統融合工作上达高达配对度，为加盟商创建币值!