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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在应力测试台测试运行时，的要求各缸在特殊带速下的油阀量不透亮度应＜3%。真正测试运行阶段中，仍然应力测试台专用箱的喷油器和直流电液压管粗度、造型、口径规格的等没法能与原机完全性不同，加上上测试运行技术设备的差距，喷真空泵一键装机后，真正喷入缸内的油位不透亮度或许＞3%。 

3. 上柴柴油车火力汽车发电机马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电站设备经长远利用，考虑到喷汽油泵动力下载联轴节松旷或摩擦过大，动力下载轮齿刹车盘磨损、侧隙提升，也会作用各缸泵油不匀度。还有，直流高压液压管管连接头因不停振功或上紧太少的渗漏，各类上紧力过使者管连接头材料松脱脱落并拥堵液压管，同样的会引发的各缸泵油量的不不匀。   同时，在喷油阀和控速器弹黄中，进来受压力较好、易变型巨大、运行频繁较高的当属柱塞泵弹黄。因为其扯断频繁也较高。轻者喷容量缩短、各缸喷容量不均衡、各缸喷油隔断時间超差、喷油逐渐時间延时；重者提供的油间断性还会不许提供的油。 

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